LÅNGTESTRAPPORT Yamaha Transport 800

Vår hemmaherre har fortsatt visa framfötterna, det har inte bara varit körning längs leden utan den har nu också fått bekänna färg utanför. Med ett bra snödjup hemma, med varierande hårdhet, så har den både fått prestera på stenhårt underlag samt i djup lössnö. Så vi kommer gå igenom karaktären under körning i båda dessa förhållanden.

Vi började med den roliga lössnökörningen där 800 motorn direkt får trycka på. Trots en lite bredare framvagn och inte den enorma kamhöjden så tar den sig fram förvånansvärt bra. Längden hjälper förstås otroligt mycket i hur den flyter uppe på snö och ger driv till maskinen. Dock kan vi vid körning i djupsnö hitta två motstånd som motverkar denna flytförmåga. Det första är stänklappen, den är inte av längsta sorten men ändå tillräckligt för att hänga upp sig på. Motstånd nr 2 är förstärkningen längs sidan av tunneln som sticker ut lite. Något som måste finnas där som förstärkning för att kunna använda sig av dragkroken utan att chassit ska vika sig. Sen är stänklappen sjukt bra för körning under hårdare dagar, vilket vi kommer komma in på sen. Detta är detaljer som inte går att blunda för, som är bra och viktiga i andra användningsområden, men som just här ställer till det lite. Trots de två ”sabotörerna” så åker man i full fart genom lössnön, den kliver verkligen på bra och känns pigg. När det blir lite brantare så går det uppför med en handflata full med gas. Stannar man av kan man få lite problem, men chassit ger en riktigt skön respons till hur du rör dig på maskinen. Så det här är en maskin som snabbt skiftar skepnad, ena stunden är du ute på tur och andra är du ute och S:ar i lössnön.