LÅNGTEST Slutrapport - Arctic Cat M8000 Hardcore Alpha One 154

Varje år vi kör våra långtestmaskiner så kör vi dem under hela säsongen, även efter sista numret av tidningen publicerats. Just den nya Alpha One fick vi ut och kunde köra ända från första snöfallet till sista snön i maj. En lång säsong som skapade flertalet intryck på oss.

Till att börja med så har det förekommit en del bilder och då skapade nidbilder om hållbarheten på Alpha One och dess monorail. Visst kan man säga att en monorail borde vara svagare på olika punkter men i sin helhet så skall det inte vara någon skillnad, för materialmängden borde vara densamma eller till och mer. I detta fall har man även använt sig av olika metaller för att se till att den skall få rätt hållfasthet för hur den är tänkt att köras. Med en lång erfarenhet från skoterbranschen kan vi konstatera att allt går att köra sönder. Under säsongen vi kört Alpha One har vi inte haft några som helst hållfasthetsproblem kring monorailen, men vi skall återkomma till några detaljer som är viktiga erfarenheter vi fått.
Säsongen startade redan i månadsskiftet november- december då den fick känna på sina första pudersvängar. Modellen kändes redan från första början väldigt enkel att lägga omkull. Inlärningskurvan är riktigt kort och även om den kan kännas aningens vinglig från början så kommer man snabbt på hur man skall hantera gränserna genom viktfördelning och placering av fötterna. Just detta med att flytta tyngden gör att du i de flesta fall enbart behöver göra detta för att se till att den flyter upp med framdelen och blir enkel att snurra runt med, eller ta den där planerade linjen uppför sluttningen. Enbart med tyngden kan du skapa en teknik som gör den lättkörd och man behöver inte använda gasen lika ursinnigt.
En detalj som alla som kört den blivit förvånad över är hur pass stabil Alphan är efter leden med tanke på att den har en monorail. Den går riktigt bra och stabilt efter leden där man har en god hjälp av QS3 dämparna. Arctic Cats C-Tec2 motor har hela tiden sett till att leverera den kraft som krävs, förutom under själva inkörningen där man varit noggrann och ställt ned effekten så den känns lite slö.